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【图】特斯拉撞警车:自动辅助驾驶系统失灵?

2018-06-04 00:00编辑:admin人气:


[汽车新闻] 据外媒报导,近日在美国加州拉古纳海滩,一辆开启了Autopilot(自动辅助驾驶系统)的特斯拉Model S撞上了一辆路边停靠的巡警车。好在那时停着的巡警车内并没有警察,而驾驶特斯拉的司机则受了轻伤,并将把事故责任怪在“特斯拉自动驾驶”的头上。这也成为本年以来,特斯拉在美国的第三起“自动辅助驾驶功能开启下”产生的车祸。

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『图片来自外媒』

从事故现场图片可见,特斯拉的前脸有严重损害,被撞警车两个侧轮则被涉事特斯拉撞至人行道上。而正如对之前事故的处置态度一样,特斯拉方面回应称对细节暂不清楚,他们屡次强调了Autopilot不克不及完全避免事故的产生,因此驾驶者也不该该过于依赖自动驾驶。

特斯拉 Model S 2017款 Model S 75D

在此之前,针对特斯拉在本年3月份产生的Model X高速公路致死事故和在5月13日产生的Model S美国犹他州追尾事故,美国国度公路交通平安办理局(NHTSA)一直在进行查询拜访。而这次事故的产生无疑将让NHTSA进一步加年夜对特斯拉的查询拜访力度。

马斯克曾屡次提到:“如果特斯拉Autopilot被普遍应用,在全球每年将有跨越100万起致死交通事故傍边,年夜约50万人将会幸免于难。”但从特斯拉最近几年来产生的多起事故来看,Autopilot在靠得住性上仍存在质疑,陆续呈现的自动驾驶事故,也与特斯拉备受质疑的量产能力、资金能力一样,延续将特斯拉推上舆论的风口浪尖。(文/汽车 才丽媛)

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诚恳说,我小我认为70D仍是存在着一些缺点,可是酣畅的加快力道和沉寂无声的行驶感触感染,让我给了它9分的高分。不外,70D的价值不在于它提速的快慢,而是MODEL S终于有一款入门级四驱车型了。70万出头的价钱虽然和85有些接近,可是四驱系统能够包管在雨雪路况下的稳定性,似乎是个不错的新选择,再说,它的理论续航里程跨越了400km,对消费者而言,这又是个诱因。

70D可算是特斯拉车系中比力超值的车型了,双机电四驱系统也可以包管在雨雪路况下车辆行驶的稳定性,售价70多万,性能也足够年夜家使用,除非你疯狂迷恋P85D的加快效果,想买特斯拉的朋友建议看看这款车。

70D作为入门车型仍是挺实在的,外不雅上面没有明显变得“寒酸”,依然连结了前卫科幻的设计气概,配置上面也足够让人满意,细节上面传递不出强烈的奢华感,不外高配车型也这样,70D能做到这样已经很不错了。最年夜的转变在于动力,电念头强年夜的输出依然给人很强的震撼,只不外后段衰弱明显,悬架和转向则连结了舒适柔软的气概。整体表示都不错,只不外因为P85D的存在,更多人也许会咬牙上P85D拥有更“特斯拉”的特斯拉。

特斯拉MODEL S P85D就是那种试完了让你感觉,怎么都应该给个10分的车型,如果你不睬解为什么要这么做,那就座进车里,打开疯狂模式,一脚油门到底。

从感官上说,P85D能带给驾乘者无与伦比的刺激,以目前电动车的尺度来看,它已经做到足够完美,但也正是因为电动车自己的制约,P85D还无法获得10分满分。

倾覆我们的不但是它的成就,全力加快时的电流声也犹如外星科技一样,完全让人难以料想特斯拉P85D是这个时代的产品。它的驾驶感触感染,无论转向仍是悬架均与一辆奢华轿车无异,需要适应的只有收油时动能收受接管带来的减速。总而言之,这辆P85D能打破对你对(汽)车的认识。

对目前这个时代来讲,TESLA是一款具有倾覆性的产物,一款拥有跑车性能以及超长续航里程的纯电动车,它让我们第一次真正体会到了触碰未来的感受,我相信未来的改良产物会让它加倍强年夜,钢铁侠的故事不止存在于科幻片子傍边。

美国人真孩子气,咱们老说他们造跑车不咋地,比不外欧洲那些传统巨子,这下好了,人家直接来了个纯电动超跑,首创新时代,恍如在说“Shut Up(都给我闭嘴)!”。

MODEL S这款车是我开过的第一款电动跑车,它倾覆了我对电动车平淡无聊的印象,只需要一脚“油门”踩下去,你就可以被它征服,固然了,想享受这一切其实不容易,充电时间是电动车最年夜的软肋。

(来源:未知)

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